各大口岸数据累计 ，上半年中欧班列收支境已凌驾9100列 ，不过具体数据还以发改委等有关部分后续宣布为准。已于去年底完成扩能革新的霍尔果斯口岸成为全国铁路口岸中通行列数最多的口岸 ，日均可通行中欧班列18列。连接俄罗斯的全国最大陆路口岸满洲里 ，目前扩能革新工程正在进行。
阿拉山口口岸
1月至6月 ，阿拉山口口岸收支境中欧班列达3033列 ，货运量228.07万吨 ，同比增长划分为41.07%、56.08% ，均创历史新高。
（图片来源：中国日报）
值得关注的是 ，来自中亚、欧洲稳定增长的回程货源 ，为入境中欧班列运量增长提供了新动力 ，主要商品有汽车、木材、精矿类等；在出境班列货物中 ，液晶显示器、条记本电脑、汽车配件等高货值货物也明显增长。目前 ，阿拉山口口岸开行班列线路主要为渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等 ，可抵达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家 ，搭载的货物品类有200余种。
霍尔果斯口岸
1月至6月 ，霍尔果斯口岸收支境中欧班列共3057列、货运量428.7万吨 ，划分同比增长52.5%、66.8% ，成为全国铁路口岸中通行列数最多的口岸。
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今年6月 ，霍尔果斯铁路口岸单月进出境中欧班列563列 ，其中入境150列 ，这两项数据均创历史新高 ，入境中欧班列数量单月同比增长158.62%。今年以来 ，从霍尔果斯铁路口岸新开行了武夷山—阿拉木图、霍尔果斯—莫斯科、吐鲁番—俄罗斯等7条中欧班列线路 ，口岸通行班列线路数量达28条。
目前 ，从霍尔果斯口岸出境的班列 ，主要搭载货物为机械设备、日用百货、电子产品、纺织制品等15项大类 ，进境货物主要为汽车配件、家用电器、纺织原料、食品等。进出口货物泛起出一些新趋势 ，出口方面 ，车用配件、电子元件等高附加值产品有所增加 ，返程班列利用率提高。
为适应中欧班列开行数量增长 ，霍尔果斯铁路场站进一步释放运输潜能 ，于去年年底完成扩能革新工程 ，日均可承接5—6列班列集装箱落地、起地及对装作业 ，场站内新增货物换装线一对 ，新增、延长到发线10条。
目前 ，霍尔果斯铁路口岸整列班列放行时间 ，已由去年的3.5小时压缩至现在的1小时。现在口岸日均通行中欧班列18列左右 ，最高可达21列。
满洲里口岸
据满洲里海关统计 ，1月至6月 ，经中国最大陆路口岸--满洲里口岸进出境中欧班列已达1610列 ，同比（下同）增长20.51% ，载运12.95万个标准集装箱 ，增长12.52% ，主要商品有木材、纺织、粮食、矿砂、化肥等 ，总货值约合人民币159.65亿元。
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据了解 ，目前经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线已达53条 ，通达欧洲13个国家。主要集货地包括我国东南部沿海地区 ，笼罩天津、长沙、广州、苏州等60个都会。运输货物品类也日益富厚 ，出口货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类 ，运输附加值明显增加。进口货物包括汽车配件、板材和食品等 ，班列往返重箱率均抵达100%。
据悉 ，满洲里站国际货场扩能革新工程土建项目正在有序进行中 ，预计年底完成吊车走行基础、消防管路铺设、主箱区地面硬化、环场门路铺设和线路基础建设等施工项目。
二连浩特口岸
据二连海关统计 ，中蒙最大陆路口岸二连浩特口岸今年上半年进出境中欧班列达1241列 ，集装箱12.88万标箱 ，货运量109万吨 ，货值26.12亿美元 ，同比划分增长28.07%、32.89%、14.92%、59.57% ，新增线路5条 ，累计运行线路达50条 ，再立异高。
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二连浩特位于中国正北方 ，与蒙古国扎门乌德隔界相望。作为口岸都会 ，二连浩特拥有中国通往蒙古国的唯一铁路口岸；作为欧亚亨衢桥的重要枢纽 ，二连浩特是中国国务院首批批准的13个沿边开放都会之一。
绥芬河口岸
1月至6月 ，绥芬河铁路口岸进出境中欧班列连续高位运行 ，经由该铁路口岸进出境的中欧班列达214列 ，与去年同期进出境中欧班列80列相比 ，增幅达167.5%。
今年以来 ，外贸进出口货物总量增长明显。受疫情影响 ，全球供应链紧张 ，中欧班列成为包管进出口货物快速流通的有效载体。绥芬河铁路口岸作为“一带一路”的重要节点 ，进出境中欧班增长尤其明显。6月份进出境中欧班列达59列 ，环比上升47.5% ，同比上升247%。
据了解 ，从绥芬河铁路口岸出境的中欧班列 ，搭载的货物有机电设备、家用电器、汽车配件等 ，通过俄罗斯 ，抵达波兰、德国、比利时等国家。入境的中欧班列货物包括俄罗斯远东地区生产的板材、粮食、糖果、酒类等 ，主要发往成都、郑州、南昌等地。
本文综合自：国际商报、新华社、中国新闻网、天山网、央视新闻